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下面附上一則新聞讓大家了解時事
砰！天花板破大洞 忘收吊臂闖硬車道
只記得要把車固定好，卻忘了吊臂沒有收起來。桃園機場第二航廈今天中午發生一起意外，砰的一聲巨響，把現場人都嚇了一大跳，原來一輛拖吊車載運拋錨車，結果吊臂沒收，直接闖過限高4公尺高的車道，直接把天花板撞破一個大洞，幸好當時車流不多，掉落的鋁片也沒有砸傷人。
抬頭看，車道天花板破了個大洞，下方的車還來來去去，看起來險象環生。
桃園機場二航廈9日中午，突然一聲巨響，嚇壞不少人，探頭一看就發現外頭一輛拖吊車，卡住了。
目擊民眾：「吊車的吊臂沒有收，然後就經過，就撞到了。」
因為當時有不少旅客，才法國亞維儂旅館住宿剛走出航廈要搭車，看到這幕全都嚇了一大跳。
原來拖吊車當時載運拋錨車泰國芭達雅渡假村預訂輛，要通過二航計程車載客區的車道，車載上去之後，卻忘了把吊臂收起來，結果車道限高4公尺，吊臂超過高度，駕駛直接闖過去，把天花板撞破個大洞。
拖吊車駕駛：「(你是車子拖吊是不是)，對。」
一時疏忽忘了收，還闖過車道，幸好車泰國自由行道有好幾道，後方車輛目擊後緊急剎車，一旁的旅客也沒人被砸傷。
只是這攸關國家門面，破了這麼大一個洞，恐怕桃機公司得趕緊找時間修復，拖吊車駕駛更得賠償維修大洞的費用。
陸企大挖牆腳 台積電：人才問題是半導體業隱憂
近期由於iPhone11系列手機降價，明顯帶動銷量，讓外資相當看好代工A13晶片的台積電能夠受惠，在台積電10月17日召開法說會前，已經有外資券商錦上添花，將目標價喊破300元。不過在9月中旬舉辦的國際半導體展上，董事長劉德音發出警語，指出台灣雖然在半導體製程領先，但研發經費不足、基礎研究缺乏，已經導致人才和教育出現斷層，成為一大隱憂。
微軟HoloLens介紹影片：「這是未來工作的新視野。」
在空中點兩下，就能雙手騰空電話遠端視訊，工廠進行教育訓練，也不再需要真人一對一，微軟推出結合AR、VR混合實境頭戴裝置，可開啟檔案、看圖片或標記重點，內建的虹膜辨識、深度感測器，人工智慧與高速運算功能，通通少不了半導體。
微軟工程師Howard：「有時候可能現場有一些問題，那我可能優惠訂房專區我敘述了半渡假村自助旅行推薦天，他不知道我到底在講什麼，你就可以更快速的用箭頭標記它，把檔案直接投影到投影到我們的畫面上。」
活動主持人：「321，請啟動。」
新竹市、工研院和國際半導體協會宣布結盟，打造全亞洲第一個允許自駕車在路上行駛的城市，未來包含自推薦酒店訂房優惠駕車、車聯網或新能源汽車等應用，都能上路實測，對半導體發展挹注新動能。
工研院機械機電系統研究所長胡竹生：「計算的能力要愈來愈強，第二個是記憶體，記憶體的容量會愈來愈大，然後呢還有一個是所謂的，connected vehicle聯結車輛，所以呢，那個通訊的相關的零組件也會愈來愈多，尤其是半導體界在這樣的一個平台上，是怎麼來發展它們的科技。」
台積電董事長劉德音，廣達董座林百里等科技大老齊聚一堂，鴻海旗下主攻半導體的S次集團，副總陳偉銘也現身，宣告AI、5G時代龐大商機，鴻海不會缺席。劉德音演講時搶先預告，台積電先進製程已向3奈米、2奈米推進，對半導體的下一個60年，他相當樂觀。
台積電董事長劉德音：「台積電提出這個7奈米，是給全世界所有的創新者同時使用，5奈米今天已經在試產，就是離開研發到試產階段，準備大量生產，明年應該是一個急速，快速擴張的一年。」
台積電加速拉開與對手差距，不過台灣長期人才出走，面對半導體人才流失，劉德音呼籲，政府要用政策鼓勵研發、吸引人才，才能帶動創新應用。尤其根據報導，大陸國家隊紫光集團，未來10年將投資台幣3.5兆，力拚DRAM自主生產，預期南亞科、華邦電、力晶等DRAM廠，又將面臨新一波挖角危機。
SEMI產業分析總監曾瑞榆：「中國要發展半導體，自然就會往台灣，韓國跟日本去找人才嘛，那這個在過去一直都有發生，這個算是產業的一個競爭的一部分，那我們要怎麼保留人才，那個是一個比較大的課題。」
除了兩岸搶人大作戰，國際半導體產業協會同步警告，在中美貿易戰、庫存調整等衝擊下，今年全球半導體產值，比起去年將呈現兩位數衰退，明年市況預測，也從強勁成長下修為年增5%到7%，不如原先樂觀。
SEMI產業分析總監曾瑞榆：「即使是車用或是工業用的應用，在今年的需求也是不如去年，所以今年大概有好幾個因素(衝擊)，只是中美貿易戰的持續下去，可能會讓這個整個產業復甦的，這個步伐會再往後延一些。」
半導體研發創新，台灣暫時領先，然而對岸國家隊來勢洶洶，外部景氣又雜音不斷，如何維持優勢，隱憂仍在後頭。
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